介紹下臺車式退火爐的結構

臺車式退火爐主要由爐體(包括爐門)、爐襯、爐門升降及密封裝置、爐車、爐車傳動機構、電加熱裝置、溫度控制及記錄系統等主要部分組成。不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。

 

一、爐體

 

(1) 爐襯:

 

本爐襯采用具有優良隔熱保溫性能的全硅酸鋁耐火纖維毯，經過特殊加工組合成大板塊，最后組合成爐襯。

 

采用耐火全纖維大板塊結構的爐體，具有優良的隔熱性能。全纖維爐襯其重量僅為耐火磚爐體的1/30，不但具有優良的保溫性能，還比同規格的磚體電阻爐節能30%左右，升溫速度提高。

 

全纖維耐火結構熱震穩定性好，耐急冷急熱，使用壽命比磚體爐長。這種爐體維修十分方便，若因機械碰撞而損壞，只要進行局部的修補即可使用。這種爐襯還具有安裝簡便，施工時間短的特點。

 

(2) 鋼結構:全纖維大板塊爐襯吊掛在鋼骨架上，鋼骨架由型鋼、

 

鋼板等焊接而成，輕巧并可靠。本爐因采用全纖維大板塊結構的爐襯，因此其鋼結構較傳統的耐火磚爐子大為輕巧。

 

二、電加熱裝置

 

采用先進的掛幫結構，輻射效率高，強化了爐內熱交換，提高了爐子熱效率，并延長了電熱元件的使用壽命。電熱元件采用Cr21AL6Al6 電阻帶，采用特制模具加工成波形結構，分組懸掛在爐壁固定件(陶瓷螺桿)上，安裝、維修十分方便，使用壽命較長。臺車電熱元件采用OCr25Al5材質螺旋形結構。

 

三、爐車:

 

(1) 耐火隔熱材料:臺車面為承重層采用重磚，以保證抗壓強度。隔熱層分兩層，

 

第一層為硅藻土磚，第二層為輕質粘土磚，以保證隔熱效果。臺車周邊采用重質異型耐火磚，以提高強度。

 

(2) 爐車鋼結構:車架由橫梁及縱梁組成，其剛性保證在滿負荷重載情況下不變形?？v梁下裝有導輪裝置，采用傳動機構。車兩側設有與側密封配套的密封裝置。

 

(3) 安全連鎖裝置:

 

進出爐都設有雙保險限位機構及與爐門的連鎖機構，確保安全操作。爐車進出靈活，定位準確。

 

四、爐門:

 

1.結構:本爐爐門采用輕型鋼結構骨架，耐火纖維做隔熱保溫材料

 

2.爐門提升動力:爐門采用電動升降，電動葫蘆裝在爐門龍門架上方。

 

3.爐門密封:本爐門采用特殊彈簧與凸輪機構自動壓緊和軟邊密封裝置，可使爐門與爐體自動壓緊，確保爐子在生產過程中始終處于密封狀態，杜絕了高溫爐氣的外逸，改善了工作環境，保證了爐溫均勻性，增強節能效果。這種爐門密封裝置結構簡單，安全可靠，維修方便。這種機構在近幾年生產的全纖維棉臺車爐中使用效果很好。

 

4.安全保護:

 

本爐門設有上、下行程雙保險限位機構及與爐車的連鎖裝置，爐車設有進、出雙保險限位機構。爐門一開啟，即自動切斷電熱元件供電，爐門關閉狀態時，臺車不得進出。限位開關采用名牌產品以確保安全操作。

 

五、密封:

 

一臺爐子密封狀況的好壞，直接影響到爐內溫度的均勻性和 電力消耗。本爐在爐子的各結合部都采取了密封設施，分述如下:

 

(1) 爐門與爐體、爐車的結合部:這一結合部是臺車式爐最難以密封，又是爐子泄露最大的部位，本爐子采用彈簧壓緊加爐門軟邊機構密封?？梢允惯@一部位

 

密封很好，調節方便。

 

(2) 爐體與爐車兩側的結合部:因為爐體與爐車有相對進出，考慮到加熱后的膨脹，這一部位應有一定的間隙，所以此部位采用沙封兼應用全纖維特性進行軟密封結構密封。這種密封結構的特點是密封可靠，調節方便。

 

(3) 爐車與爐體后面的結合部:采用插入-軟邊密封，利用爐車本身動力壓緊。綜合采用以上密封技術，確保爐子在生產過程中始終處于密封狀態，杜絕了高溫爐氣是外逸，改善了工作環境，并增強節能效果。

 

六、溫度控制與記錄系統:

 

整臺電爐分3個溫區單獨控溫，每個溫區采用一只雙芯熱電偶控溫及溫度檢測，控制方式為程控PID自動調節，采用可控硅過零觸發電路進行溫度調整，過零觸發。采用智能數顯表溫控儀可以對溫度設定、修正、數顯、控制及超溫后聲光報警。